+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Как дальнобойщики обманывают платон

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Как дальнобойщики обманывают платон

Водители большегрузов отказываются от работы и выстраивают свои фуры вдоль дорог. Автоматические пункты весогабаритного контроля в Свердловской области зафиксировали 8,7 тысяч нарушений, но почти треть виновников избежала штрафов. Об этом сообщил начальник управления автодорог Вячеслав Данилов. Протестную площадку дальнобойщиков на Екатеринбургской кольцевой автодороге сегодня утром огородили траншеей.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Система за год существования собрала для дорожного строительства 17 миллиардов рублей.

Как обмануть «Платон»

Большинство дальнобойщиков в Кабардино-Балкарии вынуждены были присоединиться к системе "Платон", чтобы избежать штрафов. Введение "Платона" не привело к улучшению дорог и транспортной инфраструктуры, часть дальнобойщиков из-за поборов сменила профессию, а многие научились обманывать систему, рассказали опрошенные "Кавказским узлом" перевозчики.

Однако власти Прохладного в Кабардино-Балкарии митинг не согласовали, а в Майском перевозчикам позволили собраться лишь в помещении. Участники собрания рассказали, что водители, не желающие регистрироваться в системе "Платон", получают огромные штрафы и лишаются машин, а Госдума рассматривает законопроект о реестре перевозчиков, который помешает их работе.

С ноября года в России заработала система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам федерального значения транспортными средствами, которые имеют разрешенную максимальную массу более 12 тонн. Система получила название "Платон". Перевозчики выступили против нее, а также тахографов - приборов учета количества рабочего времени и отдыха, которыми власти обязали оснастить автомобили.

Всероссийские акции протеста проходили в марте-апреле и декабре года. Добиться отмены "Платона" протестующим не удалось. Почти все дальнобойщики Кабардино-Балкарии присоединились к "Платону". К ним приходят штрафы, однако водители их не платят, а судебные приставы не могут эти штрафы взыскать, так как нет оснований.

По его словам, один штраф составляет 10 тысяч рублей. Я их не плачу", - сказал он корреспонденту "Кавказского узла". Грузоперевозчики Кабардино-Балкарии в большинстве своем вынуждены были зарегистрироваться в системе "Платон", сообщил корреспонденту "Кавказского узла" руководитель Объединения грузоперевозчиков республики Николай Наумов.

Рамки "Платона" установлены повсюду, и незарегистрированным водителям грозят большие штрафы, пояснил он. Даже самосвалы следует регистрировать", - сказал он.

Тем не менее штрафуют и зарегистрированных дальнобойщиков. Так, один из них был остановлен на пункте пропуска близ селения Прогресс в Кабардино-Балкарии, к нему придрались за неоплату "Платона" и выписали пять тысяч рублей штрафа, рассказал Наумов. В результате водителю эти деньги вернули", - сообщил глава Объединения грузоперевозчиков Кабардино-Балкарии. Нововведения не привели к улучшению дорог и условий труда, заявили перевозчики.

Качество дорог нисколько не улучшилось, а сообщения о том, что на деньги "Платона" открываются мосты, сомнительны, считает Сергей Владимиров. По его мнению, система была придумана для того, чтобы выдавить из рынка грузовых перевозок малый бизнес и монополизировать его, точно так же, как ранее крупные торговые сети поглотили мелких торговцев.

По словам Владимирова, те, кто зарегистрировался в "Платоне" отдают системе от до тысяч рублей в год, в зависимости от расстояний. Не изменились и условия труда водителей, утверждает он. Тахографы, которые пытаются внедрить в России для контроля за работой и отдыхом водителя, по мнению Владимирова, не приспособлены к местным условиям.

Там его вводили профсоюзы в защиту интересов водителя. Но в Европе водитель может соблюдать режим труда и отдыха, для этого там созданы условия — стоянки, кафе, гостиницы. В России этого нет. Кроме того, у нас огромная страна, и перевозить с соблюдением режима труда и отдыха невозможно", - пояснил Сергей Владимиров.

С тем, что "Платон" не решил проблем в сфере грузоперевозок, согласен и Николай Наумов. Тем, кто ездит на дальние расстояния - например, из Кабардино-Балкарии в Москву и Санкт-Петербург, - приходиться отдавать "Платону" около ста тысяч рублей, сказал он.

Единственным результатом протестов дальнобойщиков в Прохладном в году стало то, что им выделили место под стоянку недалеко от автодороги в сторону Моздока, где будет осуществляться ремонт и техническое обслуживание большегрузных машин, сообщил Наумов. В настоящее время территория огораживается и благоустраивается силами самих автовладельцев, отметил он.

По словам Наумова, в результате часть дальнобойщиков бросили заниматься перевозками. Чтобы обновить автопарк, нужно зарабатывать. А заработать сейчас нереально, потому что ставки на перевозки низкие, а налоги добавились, цена на топливо растет - зимой доходило до 50 рублей за литр горючего", - пояснил Николай Наумов.

Он считает, что государство давит малый бизнес в сфере перевозок, чтобы создать крупные предприятия. Бывший водитель-дальнобойщик Вячеслав Гринько из Прохладного рассказал корреспонденту "Кавказского узла", что вынужден был продать свои машины и устроиться работать на завод железобетонных изделий.

Кроме того, работы стало меньше — нет производств, заводы и фабрики развалены и обанкрочены. Пока ждешь загрузки, машина стоит, а за стоянку надо платить. А если и сделал рейс, неделями ждешь оплаты. В итоге постоянно в долгах. Смысла не вижу в содержании грузовых машин", - рассказал Вячеслав Гринько. Водители научились обманывать систему "Платон", включая прибор только при приближении к рамкам, сообщил дальнобойщик из Нальчика Андрей. По его словам, с водителей берут по 2,9 рубля за километр, так что дорога от Нальчика до Москвы будет стоить пять тысяч рублей.

Это больше трехсот тысяч рублей. Откуда такие доходы? Мы не живем, а выживаем", - объяснил водитель. Он подчеркнул, что система "Платон" ничуть не отразилась ни на качестве дорог, ни на придорожной инфраструктуре.

Единственное новшество на дорогах, которое появилось в связи с "Платоном" - это, по его словам, рамки. Материалы об акциях протеста водителей и владельцев большегрузов "Кавказский узел" размещает на тематической странице " Дальнобойщики против "Платона ". Автор: Людмила Маратова ; источник: корреспондент "Кавказского узла". Протестующие частично достигли своей цели, добившись отмены пленарного заседания парламента, и анонсировали новые акции протеста, заявили участники митинга в Тбилиси.

Депутаты объяснили отмену заседания тем, что заранее рассмотрели намеченные в повестке вопросы. Али Рамазанов не смог бы написать признательные показания, так как учился в коррекционной школе, уверена его мать. Неудачный штурм Грозного силами чеченской оппозиции в ноябре года был спланирован Москвой как элемент гибридной военной кампании, заявили через 25 лет после событий политолог Руслан Мартагов и правозащитник Олег Орлов.

На момент штурма ни одна из противоборствующих сторон в Чечне не ожидала начала полномасштабной войны, рассказали очевидцы событий. Бывший следователь азербайджанской прокуратуры Руфат Сафаров сообщил о поступивших ему угрозах с требованием прекратить оппозиционную деятельность.

Угрозы расправы над ним поступили также матери Сафарова Тахире Тахиргызы. Духовенство не может вмешиваться в деятельность органов государственной власти и подменять нормативные акты государства богословским толкованием шариатских норм, заявили участники конференции об исламской правовой культуре в Нальчике.

Статистика жертв на Северном Кавказе в сентябре года по данным Кавказского Узла. Примечание: " Бастрыкин не принял фермеров с Кубани ", " Защита фермера Бородина назвала его преследование политическим ", " Алексей Волченко назвал свой арест необоснованным ". Гласность помогает решить проблемы. Форма мобильной связи. Юристы "Команды 29" помогут вам получить ответ.

Присоединиться к нашему Дзен каналу Добавить в Яндекс. Новости Читай Кавказский Узел в соцсетях и на смартфоне. Выбери своего героя Северного Кавказа. Полный текст интервью.

Как отключить бортовое устройство платон

Минтранс России решил бороться с подобной практикой. Он предложил порядок восстановления маршрутов движения большегрузов по автодорогам при отключенном бортовом устройстве. Согласно ч. Постановлением Правительства РФ от В том же году прошла крупномасштабная экономическая забастовка владельцев и водителей грузовых транспортных средств против такой системы взимания платы. И хотя дальнобойщикам удалось добиться снижения тарифов, сама система продолжает действовать. В настоящее время взимание платы осуществляется либо на основании оформленной собственником владельцем транспортного средства маршрутной карты, либо на основании данных бортового устройства стороннего бортового устройства.

Система платон какие дороги под нее попадают. Как дальнобойщики обманывают Платон

Несмотря на активные протестные действия, правительство последовательно внедряет систему оплаты за использование федеральных трасс владельцами тонных фур. Средства идут на эксплуатацию, текущий ремонт дорожного покрытия, которое подвергается существенному износу из-за движения большегрузов. Выделяются значительные суммы на строительство дорог, мостов, путепроводов. Дальнобойщики утверждают, что оплата передвижения по федеральным трассам приводит частников к банкротству. На фоне кризиса объемы перевозок и количество заказов падает, доходы сокращаются. Экономить приходится и на запасных частях, и на профилактическом обслуживании авто, и на топливе.

Большинство дальнобойщиков в Кабардино-Балкарии вынуждены были присоединиться к системе "Платон", чтобы избежать штрафов. Введение "Платона" не привело к улучшению дорог и транспортной инфраструктуры, часть дальнобойщиков из-за поборов сменила профессию, а многие научились обманывать систему, рассказали опрошенные "Кавказским узлом" перевозчики.

Как пиарить свои услуги? Как найти клиентов и загрузки.

Во-вторых, давайте подсчитаем. Или, учитывая стоимость километра 1,53 рубля , проехал 15 тысяч км. Меньше иной легковушки. Немного статистики.

Дальнобойщики знают, как обмануть «Платон»

Выдается бортовое устройство бесплатно. Автоматический расчет — главный плюс такого способа. При наличии денег в личном кабинете нужная сумма списывается со счета сама. Многие пользователи выбирают маршрутные карты, потому что не знают, как получить бортовое устройство Платон. Оплата по маршрутной карте проходит сразу или после рейса.

В качестве доказательств он привёл статистические данные. Кроме того, он обратил внимание присутствующих на то, что не до конца функционирует система штрафов за перевесы грузовиков. Фуры разрушают трассы так сильно, что их штрафы за перегруз в любом случае не смогут компенсировать суммы ущерба дорожному фонду.

«Платон»: до и после. Три истории из жизни дальнобойщиков

Сегодня государство тратит на дороги примерно 1 трлн рублей ежегодно. Однако ущерб, который наносят грузовики с перевесом всем дорогам, равняется 2,6 трлн рублей. При этом большая доля уплаченного транспортного налога и топливных акцизов сегодня приходится на владельцев легковых автомобилей, которых на конец года насчитывалось чуть более 40 миллионов, а не на компании-перевозчики, чьи грузовики а их, по подсчетам, около 1, млн в основном и разрушают дороги. Во многих странах владельцы большегрузов уже не одно десятилетие платят за проезд по дорогам. В Евросоюзе действуют жесткие правила, согласно которым за разрушение дорог платят те, кто их портит и на них зарабатывает. Такое же правило положено в основу российской системы. Государство на создание системы взимания платы — крупнейшего IT-проекта — не тратит ни единого бюджетного рубля.

Бунт дальнобойщиков

Далее при необходимости потребуется дополнительно предоставить необходимую информацию, которая потребуется, чтобы разобраться в вопросе полностью. Любое использование материалов приветствуется при указании активной гиперссылки на первоисточник. Все логотипы и товарные знаки размещенные на сайте принадлежат только их законным владельцам (правообладателям).

Продолжительность:

Водителям станет сложнее обманывать систему «Платон»

Главная О нас Обратная связь 23. Консультации, представительство в судах и иных организациях по гражданским и административным делам; Консультации по уголовному, гражданскому, наследственному, жилищному, семейному, трудовому, обязательственному, корпоративному, договорному праву и по другим вопросам. Ее предоставят компетентные специалисты, причем, совершенно бесплатно.

Перевозчики в Кабардино-Балкарии констатировали неэффективность "Платона"

Купоны на какие товары и услугу вы бы хотели здесь видеть. Пожаловаться Получить бесплатный купон Чтобы получить бесплатный купон, сначала необходимо авторизоваться или зарегистрироваться.

Сначало необходимо заполнить поле E-mail в вашем профиле.

Но потом, превратившись в машину по штамповке решений, всё рассыпалось. Журналисты - это люди, которые не разбираются ни в одной теме. И это ни разу не преувеличение.

Даже поверхностных знаний по рассматриваемой теме достаточно, чтобы понять, что журналист это просто мартышка с микрофоном, основное назначение которой - добраться до нужного места и сунуть микрофон кому-то в лицо.

Как дальнобойщики пытаются обмануть систему «Платон»?

Часто водители сталкиваются с разными юридическими вопросами. Изначально можно обратиться за помощью к юристам.

Можете не сомневаться, что наши адвокаты оказывают качественную правовую помощь совершенно на безвозмездной основе. Все, кто нуждается в бесплатной консультации адвоката по телефону, могут обратиться без лишних трудностей по вышеуказанным номерам телефона, или оставить заявку для обратного звонка. Не стоит думать, что если услуги сайта бесплатны, то соответственно работа будет проводиться формально.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как дальнобойщики борятся с платоном и весовым контролем.
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Виргиния

    Ну тип дал, зачёт!))

  2. tricimseata

    Жжешь, дружищще))